充電樁EMC測(cè)試是確保充電樁在電磁環(huán)境中正常工作且不對(duì)其他設(shè)備造成干擾的重要環(huán)節(jié)，需遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋發(fā)射測(cè)試與抗擾度測(cè)試，以下是詳細(xì)介紹：

一、測(cè)試目的

充電樁EMC測(cè)試的主要目的是確保充電樁在正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的電磁干擾（EMI），同時(shí)能夠在一定電磁環(huán)境下正常工作，這包括對(duì)傳導(dǎo)發(fā)射、輻射發(fā)射、抗擾度等方面的測(cè)試。

二、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

充電樁的EMC測(cè)試通常遵循以下國(guó)際或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：

CISPR 11/22：國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了電磁干擾發(fā)射的限值。

IEC 61000系列：電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了電磁兼容性、能效等方面的測(cè)試。

GB/T 18487.1：中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的一般要求，對(duì)充電樁的EMC性能提出了具體要求。

EN 61851系列標(biāo)準(zhǔn)：包括EN 61851-1、EN 61851-22、EN 61851-23等，涵蓋了安全、EMC等方面的要求。

GB 39752和GB 44263：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中引用了GB/T 18487.2（電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求），對(duì)充電樁的EMC性能有詳細(xì)規(guī)定。

三、測(cè)試內(nèi)容

電磁干擾（EMI）發(fā)射測(cè)試

傳導(dǎo)發(fā)射：測(cè)量充電樁通過(guò)電源線或信號(hào)線向電網(wǎng)或其他電子設(shè)備傳遞的電磁干擾，測(cè)試頻段通常在150kHz到30MHz范圍內(nèi)，要求符合CISPR 11、CISPR 22等標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的限值。

輻射發(fā)射：評(píng)估充電樁在工作時(shí)通過(guò)空間輻射出的電磁干擾，測(cè)試頻段通常在30MHz到1GHz或更高，確保輻射出的干擾信號(hào)不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值，以免影響其他電子設(shè)備的正常運(yùn)行。

電源頻率磁場(chǎng)：檢測(cè)充電樁工作時(shí)產(chǎn)生的低頻磁場(chǎng)，尤其是與電網(wǎng)頻率相關(guān)的磁場(chǎng)。

脈沖磁場(chǎng)：包括雷電模擬和瞬態(tài)脈沖的測(cè)量，評(píng)估充電樁對(duì)快速變化電磁環(huán)境的響應(yīng)。

靜電放電：模擬人體靜電、接觸放電等場(chǎng)景，測(cè)試充電樁對(duì)外部靜電放電的敏感度。

電快速瞬變脈沖群：測(cè)試充電樁對(duì)電快速瞬變脈沖群的抗擾度，如瞬間電壓跌落或過(guò)壓。

電磁敏感度（EMS）測(cè)試

工頻磁場(chǎng)敏感度：測(cè)試充電樁在工頻磁場(chǎng)下的表現(xiàn)，包括磁場(chǎng)的抗擾度和干擾抑制能力。

輻射敏感度：評(píng)估充電樁在不同頻率范圍內(nèi)的輻射環(huán)境中的性能，尤其是在無(wú)線通信頻段的敏感度。

靜電放電敏感度：從保護(hù)充電樁免受外部靜電放電影響的角度出發(fā)，測(cè)試其抗靜電能力。

浪涌敏感度：評(píng)估充電樁在遭受電力瞬變（如雷擊后電壓恢復(fù)）、浪涌沖擊時(shí)的表現(xiàn)。

電源瞬變敏感度：測(cè)試充電樁在電源供應(yīng)突然變化（如電壓跌落、恢復(fù)）時(shí)的響應(yīng)。

電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度試驗(yàn)：模擬電壓的暫時(shí)下降或中斷，檢測(cè)設(shè)備是否能夠在電壓波動(dòng)后繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行或自動(dòng)恢復(fù)。

四、測(cè)試方法

靜電放電抗擾度：使用±2kV、±4kV、±6kV試驗(yàn)電壓接觸放電，±2kV、±4kV、±8kV試驗(yàn)電壓空氣放電，參考IEC 61000-4-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。測(cè)試時(shí)，若充電樁為掛壁式，按臺(tái)式設(shè)備布局；充電樁需在滿載50%的工作狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，對(duì)阻性負(fù)載要求較高，建議DC達(dá)到1500V，AC達(dá)到1000V。

輻射抗擾度：對(duì)于非住宅環(huán)境下的設(shè)備，80M~1000MHz、1.4~2.0GHz、2.0~2.7GHz頻段限值均為10V/m，步進(jìn)小于1%，駐留時(shí)間不小于1s；對(duì)于住宅環(huán)境下的設(shè)備，相應(yīng)頻段限值均為3V/m，步進(jìn)小于1%，駐留時(shí)間不小于1s，參考IEC 61000-4-3標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試：充電樁在測(cè)試時(shí)，需保證其滿載的20%、50%、80%三個(gè)工作狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，對(duì)阻性負(fù)載要求較高，建議DC達(dá)到1500V，AC達(dá)到1000V。

五、測(cè)試意義

充電樁作為電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的重要組成部分，其EMC性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到充電過(guò)程的安全性和可靠性。通過(guò)全面的EMC測(cè)試，可以確保充電樁在實(shí)際應(yīng)用中不會(huì)對(duì)其他電子設(shè)備和通信系統(tǒng)產(chǎn)生有害的電磁干擾，同時(shí)也能在復(fù)雜的電磁環(huán)境中可靠地工作。

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